| 路遥知马力！ |
| By 刘宣如 发表于 2006-3-24 20:17:30 |
路遥知马力！
随着中国加入WTO后，国际物流企业加快了在中国的发展，而像FedEx（美国联邦快递）、UPS（美国联合包裹）这样的物流业巨头，则在之前就已悄悄地完成了在中国的战略布署。有数字表明，目前国内速递市场，中国邮政的EMS市场占有率为40%，DHL占30%，UPS占10%，FedEx占10%，其他占10%。从1995年起，FedEx、UPS、DHL等国际速递巨头在国内的营业额增长率都保持在20％以上。这些跨国物流企业在中国的经营，在一定程度上对中国的物流企业的发展起到极大的推动作用。
FeDex作为联邦快递集团的中坚力量，联邦快递公司的服务范围涵盖占全球国民生产总值百分之九十的区域，能在24到48个小时之内，提供门到门、代为清关的国际快递服务。公司无与伦比的航线权及基础设施使其成为全球最大的快递公司，向220个国家及地区提供快速、可靠、及时的快递运输服务。联邦快递每个工作日运送的包裹超过320万个，其在全球拥有超过138,000名员工、50,000个投递点、671架飞机和41,000辆车辆。公司通过FedEx Ship Manager at fedex.com、FededEx Ship Manager Software 与全球100多万客户保持密切的电子。
联邦快递的服务优势：
拥有全球50,000多个投递地点
通过全球最庞大的货运机群及航班把您的货件递送至世界各地
供即时包裹追踪服务
帮助您提高生产率，为客户创造价值并在竞争中获取时间优势
中国邮政新中国成立初期，中国邮政通信网的基础很差，网点稀少，设备陈旧。建国以后，特别是国家实行改革开放以来，中国邮政持续、快速、健康发展，邮政网络四通八达，覆盖全国、联通世界，整体实力不断增强，逐步走出一条有中国特色的邮政发展道路。到2000年，我国邮政基本建成布局合理、技术先进、管理科学、传递快速、服务优良的邮政实物传递网和邮政综合计算机网，整体水平进入世界先进行列。
主要表现在:
通信能力明显增强
技术装备水平显著提高
业务经营工作成效显著
服务水平不断提高
对外合作交流日益增强
网络营销策略分析：
FeDex网络时代：公司网站1995年开通。其1998年度提交股东的报告，以“FDX=新的领先者品牌”为题，自豪地宣称：FedEx开创了快递产业中的“基地源泉”，史无前例地将智能化系统引入该行业中。FedEx主推“服务、技术、与顾客协同拓展市场”的营业理念，成为在当今快速、竞争、全球一体化市场上，唯一能向顾客提供其需要的“综合性物资调运解决方案”的企业。
1、FedEx网站注重的是它与客户、尤其是企业客户间的亲合力上，这对发挥其智能化运输控制系统作用是至关重要的。所以，网站定位在宣传“整体大于部分之和”的营销理念、力求与客户协同动作、共谋最佳效益
2、FedEx网站共3000多页，功能强大。
3、对于企业用户，FedEx的智能系统能与用户企业网无缝联接，或通过Web页面直接介入到用户物资运输中去。这样的结果是，任何公司在逻辑上都可直接将FedEx庞大的空运阵容和陆地车队当作自己的运输资源；而且FedEx智能系统还告诉他们，一切最快并非一切最佳，明智的运输方案应是各种待运物资在送抵目的地总体等待时间最短、或最实时的解决方案。
FedEx网站证明：在当前信息时代，一个公司的先进系统、运作模式和处理的信息，其价值远不止于在公司内部使用。它能在“整体大于部分之和”营销理念下，借助于国际互联网冲破无数企业在行业范围、物理形态和地理行程上的差异，彼此在虚拟的作业环节上实现无缝联接；借助于这种联接，一个企业可以让其先进的管理技术、战略资源，如在时间管理、信息管理、复杂的后勤规划、庞大的空中与陆上贮运资源等对其它无数企业产生如天体黑洞那样的无穷吸引力。 同时FedEx还表明，在服务业中，先进的系统和技术仍须与充满亲情的人与人的面对面交往为基础。令人仰慕的企业形象是要花很多年建立的，并具体体现在各员工与顾客接触的那几秒钟内。公司力求最大限度地调动员工积极性，让他们在一个表情和举手投足之间将企业的好形象传递出去。
中国邮政局：
1、利用百度精准的搜索技术，结合国家邮政局名址信息中心的权威数据，可准确查询到省、地市、县、乡镇、街道的邮政编码。
2、与一些公司进行签署合作协议以打造一体的现代化商旅服务平台，实现客户信息资源共享，降低经营成本，提高企业资源的综合利用率，为社会公众提供覆盖城乡，更快捷、更方便、更优质、更安全的全过程服务，将成为双方合作的目标。
3、进行一系列的优化组合：
（1）、实物网：覆盖城乡
（2）、信息网：安全便捷
（3）、三流合一：独一无二
（4）、普遍服务：有人群的地方就有我们
（5）、多彩服务 任您选择 让您满意
4、多元化的服务，提供在线的快递查询、跟踪
总结：
路遥知马力，一旦中国真正进入WTO，国家的保护政策下台，外企疯狂涌入的时候，中国的企业真正与夷企展开无保护的竞争，我们中国企业的真正弱点才暴露出来，我们中国的马力也真正知道够不够力，其实我们心里都很清楚我们国家的市场经济环境还很不健全，在这样的环境中企业也自然要受到一些根源上的束缚，这也是我们国家的国情。我们必须得承认，但是事在人为，只要我们国家不断学习、开拓创新，发挥我们的后发优势，我们还是很有机会地迎头赶上。国家邮政局是我国快递行业的老大，在这里就必须带头，承担重压，与世界先进的行业如FeDex、UPS、DH等进行竞争。
组员： 03094136 段坚松 03094124 刘福松
0309412 余意 03094142 张培育 |
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| Re:路遥知马力！ |
| By 往事如风(游客)发表评论于2006-3-26 14:11:06 |
愿我们风雨同舟
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| Re:路遥知马力！ |
| By 121(游客)发表评论于2006-3-25 06:49:16 |
新的一天，一轮朝阳在升起--------- |
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| Re:路遥知马力！ |
| By laoniu68(游客)发表评论于2006-3-24 22:55:37 |
写在我们这个团体博客第99篇文章后的话-----从第一篇感激冯英健为我开设好博客开始，我们这些网络营销的大团队，踏出了99个脚印，尽管，有几个脚印重叠（有几篇博客重复发送），毕竟我们一路走来啦。------------朋友们，大家辛苦啦！-----------比较的文章不好做，要盯着2个公司和他们的网站，要注入时间用力地去啃他们，寻觅他们的差异，推演他们的优劣，而且，还要费力思考他们的上下品评。-----我们培养了团体作战，我们培养的协作、配合精神，我们也激荡起演讲的兴奋。-----所有的博客文章倾注了大家团队的心力。相信：这些心理大家付出的这些心力，已经发生着、也必还将发生着很大的影响，不仅仅我们自己，还有300多所电子商务、网络营销的朋友们。 |
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