在现有的市场环境下，这两种类型的网站都能够满足部分客户的需求。八百元和八万元之间的差价这么大，二者之间必然有差别。

     如果拿交通工具了做一个比喻，就像是座公车和打的的差别。

     公车提供的是一种标准化的服务，它存在的目的是用很低的成本去满足都市人的交通需求。如果你从一个地点到达另外一个地点，没有直达车的时候，你需要转车，要站站停，要上很多人，不可能走环城路或者高速路，但是你在一个城市穿梭只需要几块钱。

     的士车提供的是一种个性化的服务，可以按照您的要求从一个地点直达目的地，它在这段时间只为您服务，不会再让其他客上车，可以按照你要求的路线行驶，可以用最快的速度到达。但是费用会比公车高很多。

     八百元的网站，只能采用软件的销售模式来做，用通用的模板来满足企业的需求，不可能再去做针对性的方案，不可能提供专业的设计师为他量身定做。如果有的网络公司，采用量身定做的方式做八百元的网站，只能说这样做只会害人害己，就像你开一辆的士车，去和公车抢生意，只收两块钱就可以座你的车。

     八万元的网站，必须要提供专业的策划方案，配备专业的团队，为客户量身定做为客户提供独特的设计和研发，并能协作客户达到商业目的，提供长期的顾问服务。

     对于客户选择来说，如果你认为模板化可以到达您的要求，并且自己可以完成基本的资料处理和上传，可以选择模板化建站的方式，因为它成本很低。一般来说，没有自己独特的品牌，以同质化产品销售为主的小型企业，可以选择这种服务。

    如果你对网络的应用有更深层的理解和需要，你希望能够差异化竞争对手，并有关于互联网的长期战略，你需要的是专业的顾问服务，网站变成一个简单工具，长期的规划运营会更加重要，你需要一个专业的团队来协作你。这时候你不要妄想用八百元可以达到这个目的，就像你不能用两块钱去打的一样。

评论:这一段时间里,关于800元网站有什么好处和坏处成了大家关注的话题，其实就象上文所说，不同的价位都有其对应的市场和客户。现在最大的瓶颈是市场的不成熟，信息的不对称，客户不知道应该花多少代价来取得他想要的效果。这也需要媒体、网络营销同仁、客户三者共同努力，让这样的状况改变过来。